赵小龙运用半自动切开小车进行钢板切开作业（1月28日摄）。新华社记者 方喆 摄

　　从一个一般的钢铁切开工，到各条钢铁厚板产线上的“火切王”，再到处理各项技术难题、取得“上海市劳动模范”称谓……自2008年进入中冶宝钢协力分公司以来，赵小龙就不断“进化”，成为钢板出产切开这一看似简略传统、实则应战不断的职业里的“最强大脑”。

　　2020年，我国钢材产值13.25亿吨。这其间，就有赵小龙的奉献——作为中冶宝钢业主方的我国宝武2020年宽厚板产值约900万吨，其间10%的比例由中冶宝钢担任火切作业。

　　赵小龙手持ZGJ-200型半自动切开小车站在工位上（1月28日摄）。新华社记者 方喆 摄

　　身高1.6米的赵小龙被誉为厚板5米产线精整区域的“火切王”，每年完结火切钢板6500块，总重量约4.5万吨，连在一块的总长度约为6万米。他每天都要用重约30斤的火焰切开机，围着均匀长度为10米的钢板来回“行进”，仅仅是丈量、划线、调查火焰强度等，每天就需要下蹲294次，在钢板的“方寸之间”累计徜徉20公里以上。

　　赵小龙运用半自动切开小车进行钢板切开作业（1月28日摄）。新华社记者 方喆 摄

　　“2015年，中冶宝钢协力分公司接到一批特别钢材切开的使命，要求尺度精度控制在10mm以内。但由于原料硬度高，切开工艺较为杂乱，正常切开发生的氧化渣容易形成割嘴阻塞引发熔损缺点。”中冶宝钢协力分公司技术主管李卫东回忆说，其时火切出产一度堕入停摆。

　　关键时刻，赵小龙承当起了研讨作业。他在此种钢板废料上重复调试，经过削减预热氧压力下降切开温度。终究，总结出了一套简便易行的“听声辨气”氧气调理法。

　　赵小龙运用半自动切开小车进行钢板切开作业（1月28日摄）。新华社记者 方喆 摄

　　“我记住其时是夏天，车间的气温有时候能到达40摄氏度，他早上六点多一来就扎进工位研讨，很让人感动。”李卫东说，赵小龙在自己研讨之余，还手把手尽心带教团队，终究完成了该种类钢的批量商业化出产。

　　进行钢板切开作业时，钢板往往还有很高的温度，赵小龙要穿戴厚底工装鞋（1月28日摄）。新华社记者 方喆 摄

　　2018年7月，钢厂在运用复合轧制工艺出产特种钢的过程中，遭受了史无前例的“钢板弱结合无法别离”的难题。未处理这一难题，赵小龙在耐磨钢废料上规划了一种别离东西，在这个东西的效果下，技术人员能凭借行车提高力气成功“扯开”复合板，有用提高成品率。

　　据悉，这一技术为公司下降出产所带来的本钱300多万元，还取得了全国工程建造优异质量管理小组二等奖。

　　“大到企业、小到个人，现已把握的常识和技术只能代表曩昔，唯有不断学习进步才干赢得未来。”长时间作业在一线的赵小龙一直坚信“活到老、学到老”，现在，“精进不休、不进则退”渐渐的变成了他的口头禅。

　　在他的带领下，中冶宝钢协力分公司的火切出产能力有了长足进步，从2017年的月均5万吨提高至现在的7.5万吨。同期，火切钢板脱合同率逐渐下降，从0.08%下降至0.03%左右，下降起伏达62.5%。